Merci de me donner encore plus envie de prendre l'avion !

Ne soyons pas aussi drastique.
Par contre, ça conforte ma théorie énonçant qu'il vaut mieux payer un peu plus cher pour un billet d'avion et avoir une bonne compagnie avec bon service et surtout équipage/sécurité de bon niveau plutôt que des compagnies qui participent activement à la réduction de la supropulation sur Terre.

j'sais pas, si tu regardes ce tableau, rien n'est moins sûr, bon faudrait pondérer par le nombre d'appareil mais quand même..

Comme tu le dis toi même, ce tableau ne veut absolument rien dire (qu'on pende le journaliste qui l'a fait !).
Il n'y a pas d'indications de période et tu compares des torchons et des serviettes.
Tu ne peux comparer une compagnie internationale qui opère 200 vols/jour depuis 60 ans avec une compagnie qui fait 2 vols/semaines depuis deux ans.

Un bon classement (par parfait mais bon) est celui de Skytrax qui mélange sécurité et confort.
Perso, j'essaie de ne voler qu'avec des compagnies 5* :D

kaplan a écrit :
Comme tu le dis toi même, ce tableau ne veut absolument rien dire (qu'on pende le journaliste qui l'a fait !).
Il n'y a pas d'indications de période et tu compares des torchons et des serviettes.
Tu ne peux comparer une compagnie internationale qui opère 200 vols/jour depuis 60 ans avec une compagnie qui fait 2 vols/semaines depuis deux ans.

Ouais c'est sur mais ce qui saute aux yeux (quand même) c'est que c'est bien Air France qui fait péter les scores (et sans KLM), alors que ce n'est peut être pas la plus grosse compagnie du monde. Après j'suis aussi d'accord qu'il faut aussi prendre en compte le nombre de victimes qui est un facteur pondérateur assez important et là ce n'est peut être plus AF qui est au TOP.

Enfin bref, pour avoir vu une bonne dizaine "minute de vérité" (le genre d'émission à éviter si tu prends l'avion le lendemain) on remarque que les causes d'accident sont souvent multi factorielle. Un pilote qui laisse son gamin prendre les commande qui en tournant trop le volant coupe le système de pilote automatique mais que comme c'était un nouveau appareil, personne n'avait vu qu'il s'était débranché. Ou encore des micro fissures non détectées lors des contrôle, de la glace non remarquée qui se décolle des ailes et va pourrir le moteur derrière, ou bien encore des attentats etc.. bref l'état de l'appareil n'est pas plus dangereux que l'aptitude du pilote, que les conditions extérieurs ou que la vérification de l'appareil, ce qui rend les prévisions assez compliquées.

Absolument.
Les causes d'accidents sont souvent des erreurs humaines et des insuffisances en terme de maintenance.
Mais c'est justement une raison de plus pour ne prendre que les meilleures compagnies car ce sont en général elles qui ont les pilotes les mieux formés, la meilleure maintenance, les avions en meilleur état, ect...
Pour préciser, tu sembles penser qu'Air France est une bonne compagnie or ça fait bien longtemps que ce n'est plus le cas...

Il nous faudrait la voix de Monsieur CAPT CVRN pour compléter car il connaît bien le sujet.

1 Accident pour Aeroflot? C'est une blague? :p Ils ont même leur page wikipedia rien que pour eux

Je prend l'avion depuis plus de 20 ans, et j'ai utilisé vueling, corsair, aif france, alitalia, air liberté, easy jet, etc...

La pire des compagnies que je n'utilise plus depuis longtemps c'est Air France et Alitalia. Des retards ou annulations presque à chaque vols, des problèmes techniques ( je me souviens d'au moins 3 problèmes en 20 ans, et c'est énorme comparé aux autres ).

Caribbean Airlines niveau retard remporte la palme de toute ce que j'ai pu voir (prenant aussi régulièrement l'avion). "Sakaoulé mon fwew!!"